對橋梁的養護維修是必不可少的日常舉措，在養護維修的過程中能夠有效的發現各種安全隱患，有效的應對橋梁各種問題，對橋梁進行加固改造是必不可少的措施之一。一般僅對舊橋危橋進行加固改造，修補裂縫，加強其承載力，降低車輛的堵塞情況，裂縫灌注使其能夠正常的通車。同時也保障了人民的出行安全，一舉數得。那麼，用哪些措施來進行橋梁加固呢?
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單樁豎向抗壓靜載試驗能有效准確的測量單樁豎向抗壓承載力，但該方法不適用所有的情況。每種試驗方法的運用范圍都是有限的，結構補強方法的使用與諸多因素有關，也許受土壤濕度影響，也許受表面的影響，也許會受到溫度條件影響。下面我們來著重的討論一下單樁豎向抗壓靜載試驗的適用那些情況?
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建築減震設計與結構控制的方法在具體實施時都會存在一個優化設計問題，隔震工程如吸震器和阻尼器的參數、位置的優化;人工塑性鉸的位置、數量及次序的優化;建築減震體系的相對滑移量與隔震效果之間的優化等。
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在對公路橋梁進行養護時，我們總會碰到很多的問題。今天，跟您探討一下公路橋梁切割常見的故障。
1、主拱圈裂縫
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液壓阻尼器是一種對速度反應靈敏的振動控制裝置;主要適用於核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及設備的抗振動。常用於控制沖擊性的流體振動(如主汽門快速關閉、安全閥排放、水錘、破管等沖擊激擾)和地震激擾的管系振動;液制震阻尼器對低幅高頻或高幅低頻的振動不能有效地控制，該場合宜采用彈簧減振器。
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混凝土路面橫向裂縫修補難度大嗎?混凝土路面裂縫分為橫向裂縫和縱向裂縫兩大類，這裏我們主要講混凝土路面橫向裂縫的修補，導致混凝土橫向裂縫的原因有很多，比如混凝土路面在施工過程中切縫不及時受溫縮和幹縮的影響也會發生斷裂，結構補強還有就是在使用過程中，由於道路養護不及時，或者路面老化或者受外界因素影響也會發生混凝土路面橫向裂縫。針對混凝土橫向裂縫應該如何修補呢?
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