為了降低礦井的生產成本，變頻器提高電機系統效率，目前越來越多的煤礦在進行中、高壓電動機變頻調速的技術改造。采用這種先進的電機變頻調速技術，改善風機、泵類系統電機的調節方式，逐步淘汰閘板、閥門等機械節流調節方式，重點對大中型變工礦電機系統進行調速改造，合理匹配電機系統，減少資源浪費。
(一)變頻調速技術簡介。
變頻調速技術是一種以改變交流電動機的供電頻率來達到交流電動機調速目的的技術。電機有直流電機和交流電機。直流機調速容易實現，性能好，因此過去生產機械的調速多用直流電動機。但直流電機由於采用直流電源，它的滑環和碳刷要經常拆換，故費時費工，成本高，給人們帶來太大的麻煩。因此人們希望讓簡單可靠廉的交流電機也像直流電動機那樣調速。這樣就出現了定子調速、變極調速、滑差調速、轉子串電阻調速、串極調速等交流調速方式。
(二)國內研究現狀。
我國是一個能源東元變頻器生產大國，但我國同時也是一個能源匱乏國，隨著能源危機的加重，各行各業都應該實現節能減排。工礦企業作為能耗企業，如果實現節能減排則顯得尤為重要。異步電動機作為這些企業的主要動力設備，所以實現異步電動機的節能就是實現企業的節能。變頻器作為一種新型節能減排技術則得到了廣泛的應用。
交流電動機調速
(一)交流變頻調速技術的發展。
交流電動機的調速系統是一項以大功率電力電子器件為基礎的新型技術學科在過去的十幾年間由於大功率電力電子器件的不斷出現，使交流電動機的調速技術取得了很大的發展。
1。交流電機
交流電機是用於實現機械能和交流電能相互轉換的機械。由於交流電力系統的巨大發展，交流電機已成為最常用的電機。交流電機與直流電機相比，由於沒有換向器，因此結構簡單，制造方便，比較牢固，容易做成高轉速、高電壓、大電流、大容量的電機。交流電機功率的覆蓋範圍很大，從幾瓦到幾十萬千瓦、甚至上百萬千瓦。
2。直流電機
直流電機的結構應由定子和轉子兩大部分組成。直流電機運行時靜止不動的部分稱為定子，定子的主要作用是產生磁場，由機座、主磁極、換向極、端蓋、軸承和電刷裝置等組成。運行時轉動的部分稱為轉子，其主要作用是產生電磁轉矩和感應電動勢，是直流電機進行能量轉換的伺服馬達樞紐，所以通常又稱為電樞，由轉軸、電樞鐵心、電樞繞組、換向器和風扇等組成。
(二)交流調速的方式。
異步電機得調速方法可以有改變轉差率，改變磁極對數及變頻三種。其中改變轉差率的方法又可以通過調定子電壓，轉子電阻轉差電壓以及定、轉子供電頻率等方法來實現。
1。串極調速
它是將繞線式異步電動機可程式控制器的轉差功率回饋到電網的一種比較安川變頻器經濟的調速方法，可以又低同步及高同步兩種串調方式。
2。矢量變換控制調速
它是模擬直流電及得控制特點來進行交流機的控制。
3。變頻調速
它是一種最有發展前途得安川伺服馬達一種調速方式，其調速花樣繁多。
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